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admin 2019-05-15 阅读:279

央广网呼和浩特4月28日音讯(记者郑颖)4月28日上午,跟着博物馆站至将军衙署站区间右线最终一副轨排铺设完结,标志着内蒙古自治区首条地铁——呼和浩特地铁1号线地下段顺利完结轨通,为后续机电设备装置等作业发明了有利条件。

呼和浩特地铁1号线西起三间房车辆段,沿新华西街一向向东至白塔停车场,线路长度23.2公里。全线共设19座车站,其间地下站16座,高架站3座。中铁上海工程局承当全线的轨迹铺设使命,总计铺设轨往复双向轨迹总长度69.668公里(含车辆段和停车场),工程施工存在作业空间狭小、轨行区穿插施工以及高寒区域钢轨焊接和混凝土质量管控难度大等施工难题。

自2018年8月开工以来,为了确保“4.30”轨通节点方针,中铁上海局呼市地铁1号线项目部全体员工抛弃冬休,坚守岗位,在零下十几度的环境下,选用高蓄热法、地下区间移动暖棚保温等方法,投入很多施工技术人员和物资设备保温材料等进行道床施工。施工最高峰,项目部先后投入三个铺轨基地,10个作业面,近700人一起作业,有用确保了轨迹铺设的质量和速度。据了解,在高寒区域冬天进行地铁轨迹施工,国内尚属初次。

据项目负责人介绍,为了最大程度削减地铁运转对周边环境的影响,项目部经过使用减振扣件、梯形轨枕减振道床、钢绷簧浮置板全体道床等工艺进行减振降噪。并在地铁铺轨作业完毕后,对整条地铁轨迹进行无缝焊接,确保地铁运转平稳、无噪音。一起,项目部还设立了联合调度室,完结地道内语音通讯、行车调度、行车速度操控、视频监控等功能,有用确保了轨行区作业安全。

到现在,呼和浩特地铁1号线完结铺轨54.6公里,估计6月底完结高架段铺轨使命。按计划,呼和浩特地铁1号线将在2019年末建成试运营,到时将大幅度进步呼和浩特公共交通服务水平,极大程度上缓解城市的交通拥堵问题。

作者:郑颖

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